فازت شركة Ryanair بمعركة قانونية ضد شركة KLM فيما يتعلق بالمساعدة الحكومية من هولندا. وفي الأسبوع الماضي، قضت محكمة الاتحاد الأوروبي بأن المفوضية الأوروبية أخطأت في الموافقة على حزمة المساعدات التي تقدمها شركة KLM بقيمة 3.4 مليار يورو. وهذه ليست المرة الأولى التي تفوز فيها شركة Ryanair بقضية ضد مساعدات الدولة، حيث سبق لها أن رفعت دعوى قضائية ضد مساعدات الدولة الخاصة بكورونا لشركة Lufthansa.

وكان الهدف من هذه المساعدة هو مساعدة الخطوط الجوية الملكية الهولندية أثناء الوباء، ووافقت عليها مفوضية الاتحاد الأوروبي في عام 2020. ومع ذلك، أعلنت المحكمة العامة للاتحاد الأوروبي أن التفويض لاغي وباطل، وأصدرت مفوضية الاتحاد الأوروبي قرارًا جديدًا، تم نقضه الآن. ووجد القضاة أن وأخطأت سلطات بروكسل في تحديد المستفيدين من المساعدة، إذ لم تشملهم الشركة القابضة إير فرانس-كيه إل إم ومجموعة إير فرانس. وقضت المحكمة بأنه بإمكانهم الاستفادة بشكل غير مباشر من المساعدات وكان ينبغي إدراجهم ضمن المستفيدين.

إذا قررت إحدى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تقديم دعم مالي لشركة ما، فيجب على مفوضية الاتحاد الأوروبي التحقيق فيما إذا كانت هذه الإعانات تخلق منافسة غير عادلة داخل سوق الاتحاد الأوروبي. بسبب جائحة كوفيد-19، خفف الاتحاد الأوروبي لوائحه المتعلقة بمساعدات الدولة هذه، لكن لا يزال يتعين على مفوضية الاتحاد الأوروبي الموافقة على المساعدة.

ومع ذلك، لا يزال من الممكن الطعن في الموافقة على المساعدات والاستئناف أمام أعلى محكمة في أوروبا، محكمة العدل الأوروبية. بدأت Ryanair بالفعل إجراءات قانونية متعددة ضد الموافقة على مساعدات كورونا. وفي مايو/أيار، حكمت المحكمة لصالح شركة “ريان إير” وأعلنت أن موافقة المفوضية على مساعدة الدولة في مجال كورونا لشركة “لوفتهانزا” غير مقبولة. ومع ذلك، لا تزال لوفتهانزا تستأنف القرار أمام محكمة العدل الأوروبية. وإلى أن يتم حل القضية، قد يتعين على الدول إعادة مساعدات الدولة إذا ظلت القرارات دون تغيير.