وقعت شركة طيران الإمارات، ومقرها دبي، عقدًا مع شركة بوينج لشراء 90 من طائراتها المستقبلية ذات الجسم العريض. سميت هذه الطائرات بـ B777X. وفي الوقت نفسه، أعلنت الخطوط الجوية التركية عن رغبتها في شراء عدة مئات من الطائرات من شركة إيرباص. يعكس هذا الحماس لشراء الطائرات ذات الجسم العريض انتعاش سوق الطائرات طويلة المدى.
وطلبت شركة الطيران شراء 55 طائرة من طراز 777-9 و35 طائرة من طراز 777-8، وكلاهما من طراز 777X، أكبر طائرة في أسطول بوينج. تمتلك طيران الإمارات طائرات طويلة المدى فقط في أسطولها، ومن المقرر أن يتم تسليم طائرات 777-9 اعتبارًا من عام 2025، في حين سيتم إنتاج طائرات 777-8 اعتبارًا من عام 2030. وكانت شركة الطيران بالفعل العميل الأول لطائرة 777X في عام 2013، و115 طائرة ومن المتوقع أن تدخل هذه الطائرات الخدمة عام 2025، أي بعد خمس سنوات.
52 مليار
طلبت شركة طيران الإمارات، ومقرها دبي، 40 طائرة بوينج 787 دريملاينر وخمس طائرات إضافية، مما يجعل القيمة الإجمالية للعقد 52 مليار دولار. ووفقاً للرئيس التنفيذي أحمد بن سعيد آل مكتوم، فإن هذا الطلب يعد استثماراً كبيراً، مما يدل على التزام دبي بمستقبل الطيران. شركة الطيران، التي استعادت لقبها كأكبر شركة طيران للرحلات الطويلة في العالم العام الماضي، ليست شركة الطيران الوحيدة في دبي التي طلبت طائرات بوينج 787-9. وطلبت شركة فلاي دبي للطيران منخفض التكلفة شراء 30 طائرة مقابل 8.8 مليار دولار بالسعر المعلن. وأكدت بوينغ أيضًا أن الخطوط الملكية المغربية والملكية الأردنية طلبتا أربع طائرات وطائرتين من طراز 787-9 على التوالي.
عام الطائرات ذات الجسم العريض
وشهدت منطقة الشرق الأوسط طفرة في الحركة الجوية منذ انتهاء وباء كوفيد-19، على غرار مناطق أخرى في الماضي. ويعود هذا النمو إلى رغبة الطبقات المتوسطة الجديدة في الشرق الأوسط وآسيا في السفر، والذين لا يهتمون إلى حد كبير بالقضايا البيئية الغربية. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الاتجاه إلى مضاعفة الحركة الجوية في آسيا خلال العقد المقبل.
في عام 2023، ستكون طلبيات الطائرات ذات الجسم العريض مرتفعة. ويُعد الشرق الأوسط استثناءً، حيث يهيمن عليه قطاع الرحلات المتوسطة المدى مع طائرات بوينج 737 ماكس وإيرباص A320. ووفقاً لتوقعات شركة إيرباص، فمن بين 3420 طائرة جديدة سوف تحتاجها المنطقة خلال السنوات العشرين المقبلة، فإن 47% منها ستكون من الطائرات ذات الجسم العريض، أي ضعف ما تحتاجه المناطق الأخرى.
ايرباص على أهبة الاستعداد
وكان لشركة إيرباص حضور كبير في معرض دبي للطيران 2021، حيث أعلنت عن عقد ضخم لشراء 255 طائرة ذات الممر الواحد لأربع شركات طيران. ومع ذلك، فإن الشركة أقل وضوحًا هذا العام، حيث تعد شركة الطيران اللاتفية منخفضة التكلفة airBaltic هي العميل الوحيد الذي قدم طلبًا حتى الآن. لقد طلبوا 30 طائرة إضافية من طراز A220-300 ويمكنهم شراء 20 طائرة أخرى.
ومن ناحية أخرى، لا تزال الخطوط الجوية التركية تجري محادثات مع شركة إيرباص لشراء عدة مئات من الطائرات. طيران الإمارات هي واحدة من منافسيها الأساسيين. أعلنت الخطوط الجوية التركية عن مناقشات مع شركة إيرباص بشأن الاستحواذ على 355 طائرة، بما في ذلك 240 طلبية مؤكدة، سيتم تسليمها بين عامي 2026 و2036. وقد ذكر رئيس شركة الطيران، أحمد بولات، هذه المحادثات لأول مرة في الجمعية العامة للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في عام 2019. اسطنبول في يونيو. وإذا تمت الصفقة، فسوف تمكن الخطوط الجوية التركية من توسيع أسطولها الحالي المكون من 435 طائرة إلى أكثر من 800 طائرة خلال العقد المقبل.
