نشرت SITA تقريرها “SITA Baggage IT Insights 2024”. وبحسب هذه الوثيقة، انخفض معدل سوء التعامل مع الأمتعة في عام 2023 من 7.6 إلى 6.9 لكل 1000 مسافر، فيما ارتفع عدد الركاب إلى 5.2 مليار، متجاوزًا مستويات 2019 لأول مرة منذ خمس سنوات.

بين عامي 2007 و2023، انخفض معدل سوء التعامل مع الأمتعة (الأمتعة المفقودة/التي أسيء التعامل معها) بنسبة 63%، بينما زادت حركة الركاب بنسبة 111%.

ويظهر التقرير أن أوروبا شهدت أكبر انخفاض طويل المدى في معدلات سوء التعامل مع الأمتعة، حيث انخفضت من 16.6 لكل 1000 مسافر في عام 2007 إلى 10.6 في عام 2023.

ومع ذلك، لا يزال القطاع يواجه تحديات، لا سيما في إدارة الزيادة في أحجام الأمتعة.

تؤكد SITA على الدور الحاسم للتحول الرقمي في الصناعة، وخاصة في التعامل مع الأمتعة. ويشير التقرير إلى أن “مواصلة أجندة التحول الرقمي في الصناعة أمر حيوي، مع التركيز على الذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات وتكنولوجيا الرؤية الحاسوبية لمعالجة الأمتعة آليًا”. وهذا التركيز على التكنولوجيا المتطورة يغرس الثقة في قدرة الصناعة على تحسين التعامل مع الأمتعة.

وفقًا لشركة SITA، تشير أبحاثها إلى أن 32% من الركاب عانوا من القلق بسبب تأخير الرحلات وإلغائها في عام 2023. ويقدم ثلثا شركات الطيران الآن خدمات تسليم الأمتعة دون مساعدة، كما تقدم 85% من المطارات خدمة تسليم الأمتعة ذاتية الخدمة. . بالإضافة إلى ذلك، يتلقى 32% من الركاب معلومات جمع الأمتعة مباشرة على هواتفهم المحمولة.

تشارك 58% فقط من شركات الطيران بياناتها عند جمع الأمتعة، بينما تشارك 66% من المطارات بيانات تسليم الأمتعة مع شركات الطيران.

يشير استبيان Baggage IT Insights الذي أجرته SITA إلى مبادرة IATA، القرار 753، الذي يدعو إلى تتبع شامل للأمتعة وبيانات الحالة في الوقت الفعلي. تشير هذه المبادرة وتركيز الصناعة على مشاركة البيانات طوال رحلة الأمتعة بوضوح إلى التزام الصناعة بتحسين التعامل مع الأمتعة. هذه المعلومات التفصيلية تبقي أصحاب المصلحة على علم ومشاركين في جهود الصناعة.

ويسلط الاستطلاع الضوء أيضًا على دعوة مجلس المطارات الدولي للخدمة الذاتية، والتواصل في الوقت الفعلي، ورؤية الركاب لتقليل التوتر والقلق.