تعد إيطاليا وجهة سياحية محبوبة، ولكن هناك نقص في المهنيين الرئيسيين، مثل المرشدين السياحيين والسائقين. وقد أصبحت هذه المشكلة أكثر وضوحا في الأشهر الأخيرة مع بدء قدوم السياح مرة أخرى.
يوضح جيامبيرو كامباجولا، منسق اللجنة الوطنية للقادمين في فيافيت، أن جائحة كوفيد تسببت في قيام العديد من المرشدين بتغيير وظائفهم، مما أدى إلى تقليل أعدادهم. لقد ظلت هذه المشكلة مستمرة لفترة طويلة بسبب عدم وجود منافسة جديدة، والآن أصبحت مشكلة كبيرة للقطاع. بالإضافة إلى ذلك، هناك مشكلة إدارية حيث تواجه المناطق صعوبات في طرح مناقصات جديدة. حتى عندما يتم استدعاؤهم، غالبًا ما يتم استدعاؤهم مرة أخرى في اللحظة الأخيرة، مما يخلق فجوة لا يمكن التغلب عليها. ويهدد هذا القصور أيضًا بالتأثير على مستوى الخدمة المقدمة للمسافرين. إن الافتقار إلى المرشدين السياحيين يجعل تنظيم تجارب شخصية تلبي توقعات المسافرين أكثر صعوبة.
السائقين
تحتاج صناعة السياحة إلى المزيد من السائقين، ليس فقط الحافلات السياحية الكبيرة ولكن أيضًا سائقي السيارات والحافلات الصغيرة المستخدمة للسفر الفردي والمجموعات الصغيرة. ويعاني القطاع أيضًا من نقص الموظفين بسبب الفشل في إصدار تصاريح جديدة. وتؤدي هذه القضايا إلى الضغط على قطاع مرهق بالفعل. ويقول الخبراء إن القيام بذلك لمدة عام آخر سيكون بمثابة الجنون. تحتاج لوائح عصر فيروس كورونا إلى التحديث، بما في ذلك حدود حجم مجموعة المتحف. وتتطلب القواعد وجود دليل لكل 20/30 شخصًا، لكن الحد المبرر خلال الجائحة اليوم لا يسمح لنا بالتخفيف من تأثير هذا النقص المزمن.
ومن المهم أيضًا عدم وجود سقف للسعر. ومع ارتفاع الطلب، لا توجد تعريفة، واليوم نعاني من زيادة غير متناسبة في الأسعار، مما يخلق المزيد من الضرر لإيطاليا. وفي هذه المرحلة، تخاطر إيطاليا بالخروج من السوق.
وبعد انتظار دام عشر سنوات، سيتم أخيرا إقرار قانون تنظيم قطاع الإرشاد السياحي في الغرفة بحلول 31 ديسمبر المقبل. وبعد ذلك سيتم إصدار المراسيم التنفيذية. ويشعر الخبراء بالتفاؤل بإمكانية رفع هذا الوضع في وقت مبكر من عام 2024، مما يوفر للعديد من الشباب الذين يبحثون حاليًا عن عمل الفرصة لممارسة هذه المهنة.
