يمكن مقارنة صناعة العطلات الأوروبية بمرج البرسيم الدائم الخضرة، حيث تعتبر مايوركا أسمن بقرة في هذا المجال. ولكن ماذا يحدث عندما يختفي العشب الموجود في مرجها ببطء؟ تنظر البقرة من فوق السياج بحثًا عن مناطق تغذية أكثر عصيرًا.

وهذا الوضع مشابه في صناعة السياحة في منطقة البليار اليوم. إن أسواق المصدر الأوروبية مشبعة، كما أن النمو المتزايد في عدد السياح من ألمانيا أو إنجلترا أو الدول الاسكندنافية أو أوروبا الشرقية ليس له ما يبرره من الناحية البيئية أو السياسية بسبب استهلاك الموارد وبناء المزيد من أماكن الإقامة لقضاء العطلات. إن صيغة المستقبل هي “الأقل هو الأكثر”، وهذا يعني أن عدد السياح الذين ينفقون أموالاً أكثر أقل من عدد المسافر العادي.

ومع ذلك، تعتبر رحلات الطيران المناسبة أمرًا بالغ الأهمية لجذب المصطافين الأثرياء خارج أوروبا إلى جزر البليار. وأبرز مثال على ذلك هو الاتصال المباشر بين بالما ونيويورك، والذي قدمته شركة يونايتد إيرلاينز منذ مايو 2022. منذ إطلاق هذا الجسر الجوي الخارجي، وصل أكثر من 370 ألف سائح أمريكي إلى الجزيرة، مما أدى إلى تحقيق إيرادات مبيعات صناعة العطلات المحلية بقيمة نحو 517 مليون يورو، بحسب آخر أرقام معهد الإحصاء الإسباني. وذلك لأن السياح الأمريكيين، في المتوسط، ينفقون ما يقرب من ضعف الأموال أثناء إقامتهم في الجزيرة مقارنة بنظرائهم من ألمانيا أو إنجلترا.

من الضروري زيارة مكتب الإحصاء الإقليمي لفهم الفرق بشكل أفضل. وفي الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، قضى ما يقرب من 15.5 مليون شخص إجازاتهم في جزر البليار، منهم 636 ألف فقط قادمون من خارج الاتحاد الأوروبي. وعلى الرغم من ذلك، فقد حققوا إيرادات بقيمة 3.2 مليار يورو. وبالمقارنة، سافر ما يقرب من 3.9 مليون مواطن ألماني إلى الجزر خلال نفس الفترة، تاركين وراءهم حوالي 4.35 مليار يورو. وعند حساب الشخص الواحد يصل هذا إلى 1121.83 يورو ينفقها كل سائح ألماني في إجازته في مايوركا أو الجزر المجاورة. وفي تصنيف إنفاق الفرد الأوروبي، تحتل ألمانيا المركز الخامس، خلف الدول الإسكندنافية (حوالي 1386 يورو)، ودول البنلوكس (1302 يورو)، وسويسرا (1231 يورو)، وبريطانيا العظمى (1156 يورو). ومع ذلك، فإن أعلى إنفاق للفرد هذا العام كان من قبل السياح لمسافات طويلة، حيث أنفقوا 1668.38 يورو للشخص الواحد في جزر البليار.

يهتم السياسيون والخبراء المحليون بفتح أسواق مصدر جديدة في أجزاء أخرى من العالم. وتدعمهم الحكومة المركزية ومقرها مدريد. أوضحت روزانا موريلو، وزيرة الدولة الإسبانية للسياحة، أن توسيع الرحلات الجوية المباشرة بين آسيا والمطارات الرئيسية في إسبانيا، بما في ذلك بالما وإيبيزا، يعد أحد أهم أولويات وزارتها. الهدف الرئيسي هو إنشاء المزيد من الرحلات الجوية المباشرة بين مدريد وبرشلونة والصين، ولكنها أيضًا تستكشف إمكانيات التواصل مع جزر البليار. ويهتم موريلو بتعزيز العلاقات السياحية مع أسواق المسافات الطويلة الأخرى، وليس الصين فقط. كما يتم استهداف اليابان وكوريا الجنوبية والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر كأسواق مصدر جديدة.

إن مجرد تقديم رحلات جوية أسبوعية لا يكفي لجذب السياح المبذرين، وخاصة أولئك القادمين من الشرق الأقصى، لزيارة جزر البليار. على سبيل المثال، يشتهر السياح اليابانيون باستكشاف أكبر عدد ممكن من الوجهات خلال رحلاتهم الأوروبية.

وإذا نجحت الخطة، فسوف تتوسع صناعة السياحة في مايوركا، مما يسمح لها باستكشاف مناطق أخرى خارج منطقتها.