تظهر أحدث دراسة للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن شركات الطيران الأوروبية انخفضت في حركة المرور بنسبة 3.6٪ مقارنة بعام 2019، مما يعكس زيادة أبطأ في أسعار تذاكر الطيران مقارنة بنمو التضخم.

ولا يزال الأوروبيون يسافرون بنفس القدر، على الرغم من السياق التضخمي. وفي يونيو، ارتفع متوسط ​​سعر تذكرة الطيران في أوروبا بنحو 16% مقارنة بمستويات ما قبل الوباء. ومع ذلك، لا يزال هذا الرقم أقل من متوسط ​​مؤشر أسعار المستهلك في الاتحاد الأوروبي، والذي كان في يونيو أعلى بنسبة 20٪ عما كان عليه قبل الوباء. ويتعافى النقل الجوي الأوروبي بقوة ومن المتوقع أن يتجاوز عام 2019 بحلول عام 2024.

وساعدت القدرة التنافسية لسوق النقل الجوي الأوروبي في الإبقاء على تضخم أسعار تذاكر الطيران عند مستوى 16%، أي أقل بأربع نقاط مئوية من الزيادات التي سجلها المؤشر العام لأسعار المستهلك. ويعد هذا إنجازًا كبيرًا، نظرًا للتقلبات الشديدة في أسعار وقود الطائرات وزيادة أجور العمالة. إنه يتناقض مع الزيادات المستمرة في الأسعار التي يفرضها موردونا. على الرغم من الاضطرابات التي شهدها هذا الصيف، وافقت هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة مؤخرًا على زيادة بنسبة 56% في أسعار تذاكر مطار هيثرو في لندن. بالإضافة إلى ذلك، وافقت على زيادة بنسبة 26% لشركة Nats، مزود خدمات الملاحة الجوية في المملكة المتحدة.

نفذ مطار شيفول بأمستردام زيادة بنسبة 37% في هولندا، رغم مواجهة العديد من المشاكل.

يتعافى سوق النقل الجوي الأوروبي، مما يؤدي إلى ظروف سوق أكثر صعوبة. ونتيجة لذلك، سيكون لدى المستهلكين الآن المزيد من الخيارات للاختيار من بينها فيما يتعلق بالطرق وشركات الطيران.

وفي العام السابق، تم إنشاء 20 شركة طيران جديدة في أوروبا. وهذا أمر مهم لأن سوق النقل الجوي الأكثر تنافسية سيجعل أوروبا مكانًا أكثر تنافسية لممارسة الأعمال التجارية.