أعلن مجلس الوزراء الهولندي عن إجراءات جديدة للحد من التلوث الضوضائي في مطار أمستردام شيفول بحلول عام 2025. وبحسب البيان، تشمل هذه الإجراءات تقليل رحلات الطيران لمدة 5000 ليلة وخفض إجمالي عدد العمليات من 32000 إلى 27000.
ويمثل ذلك مرحلة جديدة في خطة الحكومة الهولندية، والتي بدأت في سبتمبر 2023 عندما أعلنت هولندا قرار تطبيق اللوائح التجريبية للحد من عدد الرحلات الجوية في مطار شيفول إلى حد أقصى يبلغ 452.500 عملية سنويًا.
وفي مارس/آذار، حكم أحد القضاة بأن الدولة لديها سنة واحدة للامتثال لقواعد الحد من التلوث الضوضائي، مع الإشارة إلى أنه “يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لمصالح السكان”.
الإجراء الوحيد المدرج لعام 2024 هو أن شركة الطيران الوطنية KLM ستستبدل طوعًا الطائرات المزعجة بطائرات أكثر هدوءًا في الليل بحلول نوفمبر من هذا العام.
وستؤثر الإجراءات الجديدة، التي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2025، بشكل كبير على السكان المحليين. التغيير الأبرز هو تخفيض الرحلات الليلية من 32 ألف إلى 27 ألف عملية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إغلاق مدرجين في مطار شيفول من الساعة 13:00 إلى الساعة 15:00، مما يوفر للمقيمين فترة راحة يومية هم في أمس الحاجة إليها.
علاوة على ذلك، يخطط المطار لفرض رسوم أعلى على الطائرات المزعجة، بهدف تحفيز شركات الطيران على استخدام طائرات أكثر هدوءًا. سيتم منع الطائرات الأكثر ضجيجاً، مثل طائرة بوينغ 747-400، من الطيران ليلاً، مما يعني أنها لا تستطيع الهبوط أو الإقلاع بين الساعة 23:00 والساعة 07:00.
وفي نوفمبر 2026، تدرس الحكومة إغلاق المطار جزئيًا ليلاً. ومع ذلك، قبل اتخاذ القرار، يريدون دراسة التأثير المحتمل على السكان وقطاع الطيران. وستكون نتائج الدراسة متاحة في الصيف. إذا لم يكن الإغلاق الليلي ممكنًا، فيجب النظر في تدابير بديلة، كما هو مذكور في الإعلان الرسمي.
تريد الحكومة التأكيد على أن جزءًا كبيرًا من هدف تقليل الضوضاء قد تم تحقيقه بالفعل مقارنة بحزمة سبتمبر. وفي شهر سبتمبر، كانت هناك 452.500 رحلة طيران سنويًا، بينما سيتراوح العدد الآن بين 460.000 و470.000 رحلة. وفقا لوزير البنية التحتية مارك هاربرز. إن حظر الطائرات الكبيرة والثقيلة ليلاً وتنفيذ فترات راحة على مدرجين خلال النهار سوف يقلل بشكل كبير من الإزعاج الذي يعاني منه السكان.
وسيلعب المواطنون دورًا حاسمًا في تشكيل القرار النهائي في الأسابيع المقبلة. وستكون تعليقاتهم على هذه التدابير مفيدة. وستنظر الحكومة في تعليقاتهم قبل اتخاذ القرار النهائي. وفي وقت لاحق، سوف تصدر المفوضية الأوروبية رأياً بشأن المقترحات الهولندية، ولابد من دمج كل هذا في مرسوم حركة المطار الجديد، والذي سوف يعيد أيضاً توفير الحماية القانونية للسكان المحليين.
