وفي الأسبوع الماضي، انزلقت طائرة من طراز بوينغ 737 تقل 85 راكبا عن المدرج أثناء إقلاعها من مطار داكار في السنغال واشتعلت فيها النيران. وكانت رحلة الخطوط الجوية السنغالية، التي تديرها شركة ترانس إير، متوجهة إلى باماكو، مالي، وعلى متنها 79 راكبا وطياران وأربعة من أفراد طاقم الطائرة. وأصيب عشرة أشخاص وتم نقلهم إلى المستشفى، بينما تم نقل الآخرين إلى أحد الفنادق.

وأكد وزير النقل السنغالي المالك ندياي حادث بوينغ وقدم المزيد من التفاصيل. وقال الموسيقي المالي شيخ سيريمان سيسوكو، الذي كان على متن الطائرة، على فيسبوك: “اشتعلت النيران في طائرتنا للتو”. كما شارك صورًا لركاب ينزلقون على مزلقات الطوارئ ليلاً بينما اجتاحت النيران أحد جوانب الطائرة. وفي نهاية المطاف، أحاطت الطائرة برغوة مقاومة للحريق، وأظهرت الصور أن أحد المحركات بدا معطلاً وتضرر أحد جناحيها.

تعرضت شركة بوينغ هذا الأسبوع لحادثها الثالث: انفجار إطار أثناء الهبوط في مطار جنوبي تركيا، مما أدى إلى إجلاء 190 راكبا، وفقا لوزارة النقل في أنقرة.

وكانت طائرة لوفتهانزا من طراز بوينغ 747-8، وعلى متنها 320 راكبا و19 من أفراد الطاقم، تحلق من فرانكفورت إلى شيكاغو عندما اضطرت للعودة فوق المحيط الأطلسي بسبب رائحة مريبة على متن الطائرة. بعد حوالي 90 دقيقة من الرحلة، أوقف الطيارون الرحلة وعادوا إلى فرانكفورت أم ماين. وتم إبلاغ الركاب عبر مكبرات الصوت على متن الطائرة أنهم لا يستطيعون الوصول إلى وجهتهم، وهبطت الطائرة الجامبو بسلام في فرانكفورت. كما حملت الطائرة أيضًا تبرعًا بنخاع العظم لمريض في الولايات المتحدة. تمكن جميع الركاب من مغادرة الطائرة عبر الأبواب القياسية.

وفقًا لمتحدث باسم لوفتهانزا، “عادت رحلة لوفتهانزا LH430 المتجهة من فرانكفورت إلى شيكاغو إلى فرانكفورت اليوم كإجراء احترازي. وكان السبب هو رائحة كهربائية غير معروفة في المقصورة. وهبطت طائرة بوينج 747-8 بشكل طبيعي في فرانكفورت، وجميع الطائرات البالغ عددها 320 طائرة الركاب وأفراد الطاقم الـ19 غادروا الطائرة كالمعتاد”.

وتواجه شركة بوينغ ضغوطًا هائلة منذ يناير 2020، عندما انفجر باب على متن طائرة تابعة لشركة ألاسكا الجوية أثناء وجودها في منتصف الرحلة. على مر السنين، ظهرت العديد من المشكلات، بما في ذلك البراغي المفقودة، والمستندات المفقودة، وغياب اجتماعات الشركة، والتحقيقات الجنائية. وفي فبراير/شباط، منحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) شركة بوينغ 90 يومًا لمعالجة مشاكل الجودة وتلبية معايير السلامة.

في الآونة الأخيرة، أبلغ أحد مهندسي شركة بوينغ عن وجود قصور في إنتاج جسم الطائرة 787 و777 في أبريل. قبل بضعة أيام، بدأت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا في اختبارات مزورة مزعومة على طائرة 787.