تخطط الحكومة الإسبانية لاستثمار أكثر من ملياري يورو لتوسيع مطار مدريد باراخاس لزيادة طاقته إلى 90 مليون مسافر بحلول عام 2031. وهو ليس المطار الوحيد الذي يخطط للاستثمار في السنوات المقبلة. أعلنت العديد من المطارات الأوروبية عن تطورات كبيرة.

مدريد باراخاس ويهدف إلى أن يصبح أكبر مطار في أوروبا، متجاوزا مطار هيثرو في لندن، الذي خدم حوالي 80 مليون مسافر العام الماضي. ومن المتوقع أن يخلق التوسع حوالي 60 ألف فرصة عمل إضافية تعزيز دور مدريد الرائد كمركز لأوروبا وأمريكا اللاتينية مع توسيع نطاق وصولها إلى آسيا باعتبارها الركيزة الثانية. وسيشمل ذلك إضافة شركات طيران جديدة إلى المطار.

مطار فرانكفورت ومن المقرر افتتاح المبنى رقم 3 في عام 2026، والذي سيكون قادرًا على استيعاب ما يصل إلى 19 مليون مسافر إضافي. بالإضافة إلى ذلك، يجري التخطيط لمحطة أخرى باريس. ومن المتوقع أن يتراوح عدد المسافرين في مطار شارل ديغول بين 107 و126 مليون مسافر بحلول عام 2037.

مطار أثينا وتخطط أيضًا للتوسع، حيث خدمت في العام الماضي ما يقرب من 2.2 مليون مسافر إضافي (28.2 مليون في المجموع) عن طاقتها القصوى. ويمثل هذا زيادة بنسبة عشرة بالمائة عن عام 2019، وهو العام الأخير قبل جائحة كوفيد-19. ويجري حاليًا تنفيذ خطة للتوسع على ثلاث مراحل لاستيعاب النمو.

وستعمل المرحلة النهائية، المتوقع الانتهاء منها بحلول عام 2045، على زيادة سعة الركاب بمقدار 50 مليونًا. بدأت مرحلة التوسعة الأولى في عام 2018 ولكن تم تعليقها في عام 2020 بسبب الوباء واستؤنفت. وستشمل التوسعة زيادة مساحة الصالة بمقدار 81 ألف متر مربع، وإنشاء مناطق صعود جديدة، وتوسيع منطقة تسجيل الوصول، وتوسيع منطقة استلام الأمتعة.

وعلى الجانب الجوي، سيتم إنشاء 32 موقفًا جديدًا لوقوف الطائرات، إلى جانب الممرات. وسيتم توسيع شبكة الطرق العامة في الجانب الأرضي، وإنشاء موقف آخر للسيارات. ومن المتوقع أن يستغرق المشروع حوالي ثلاث سنوات ويكلف حوالي 650 مليون يورو.

وستبدأ مرحلة التوسعة الثانية عندما يتعامل المطار مع حوالي 31.35 مليون مسافر. ومع معدل نمو متوقع يبلغ 5% سنويا، فمن الممكن الوصول إلى هذه العتبة في وقت مبكر من عام 2027.

وستبدأ المرحلة الثالثة عندما يصل حجم الركاب إلى 36 مليوناً، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 38 مليوناً خلال عامين. في هذه المرحلة، سيتم إنشاء محطة أخرى تضم حاليًا موقف سيارات طويل الأمد في الموقع. هناك حاجة حاليًا إلى تقدير التكلفة لهذه المرحلة من التوسع.