أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أحدث استطلاع عالمي للمسافرين، وكشف أن المسافرين يعطون الأولوية للسرعة والراحة. وأظهرت النتائج أيضًا أن المسافرين يعتمدون بشكل متزايد على القياسات الحيوية والعمليات خارج المطار لتحقيق هذه الأولويات. ويرى اتحاد النقل الجوي الدولي هذه النتائج كدليل على الحاجة إلى عملية أكثر بساطة للمسافرين لحجز تذاكر الطيران، والتنقل في المطارات، والسفر بسهولة وأمان أكبر – من خلال القياسات الحيوية ووثيقة السفر الرقمية.

وفقًا لنيك كارين، النائب الأول لرئيس اتحاد النقل الجوي الدولي للعمليات والسلامة والأمن، فقد أعرب الركاب عن آرائهم الرغبة في قضاء وقت أقل في الحجز والتنقل عبر المطار بسرعة أكبر. ولتحقيق ذلك، فإنهم على استعداد متزايد لاستخدام البيانات البيومترية لإكمال المزيد من مهام ما قبل المغادرة في المطار.

تهدف رحلة الخطوط الجوية البريطانية من مطار هيثرو في لندن إلى مطار فيوميتشينو في روما إلى إظهار إمكانية استخدام تحديد الهوية البيومترية مع وثائق السفر الرقمية المتكاملة. الهدف هو إنشاء تجربة سفر رقمية وآمنة تمامًا. ومع ذلك، فإن ربط كل مرحلة من مراحل الرحلة بتحديد الهوية البيومترية كان أمرًا صعبًا. وذكرت سارة كارين، كبيرة مسؤولي العملاء في شركة الطيران، أن العرض التوضيحي أثبت إمكانية ربط هذه الخطوات، الأمر الذي سيسهل السفر في المستقبل. وذكرت أيضًا أن هذا التقدم سيفتح إمكانيات جديدة لرحلات خالية من المتاعب.

واستنادًا إلى استبيان للمسافرين الذي تلقى أكثر من 8000 رد من أكثر من 200 دولة، أبدى المسافرون استعدادهم لاستخدام البيانات البيومترية بدلاً من جوازات السفر التقليدية وبطاقات الصعود إلى الطائرة. ويفضل ثلاثة أرباع المشاركين البيانات البيومترية، وأشار ما يقرب من 9 من أصل 10 إلى أنهم سيشاركون معلومات الهجرة ذات الصلة الخاصة بهم لتسريع عملية الوصول إلى المطار. ووفقا لكرين، يريد الركاب أن تعمل التكنولوجيا بجهد أكبر من أجل قضاء وقت أقل في الوقوف في طوابير والخضوع للمعالجة. إنهم على استعداد لاستخدام البيانات البيومترية إذا كان ذلك يقلل من وقت المعالجة. ومع ذلك، فإن التعاون عبر سلسلة القيمة ومع الحكومات مطلوب لتحقيق ذلك باستخدام التكنولوجيا الآمنة المتاحة حاليًا.

يسعى اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى تطبيق مبادرة One ID لتبسيط السفر الجوي. وتقترح المبادرة معايير “رقمنة المقبولية”، مما يسمح للمسافرين بالحصول رقميًا على جميع تصاريح السفر المطلوبة من الحكومات قبل رحلتهم. وهذا من شأنه أن يلغي عمليات فحص المستندات في المطار، مما يجعل السفر أسرع وأكثر كفاءة.

لا يمكن للعديد من المسافرين جواً إلا أن يأملوا في تجربة السفر السلسة التي مر بها المسافر التجريبي التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في طريقهم إلى روما. قام هذا المسافر تحديدًا بمشاركة البيانات من المحفظة الرقمية لهاتفه الذكي مع وكيل السفر، الذي تلقى بعد ذلك عروض طيران مخصصة نيابةً عنه.

عند اختيار العرض، تم إصدار بيانات اعتماد يمكن التحقق منها للراكب ومخزنة في محفظته الرقمية. وهذا يلغي الحاجة إلى تذكرة إلكترونية. ومن خلال مشاركة جواز السفر الرقمي مع شركة الطيران، يتلقى الراكب تأكيدًا وتخصيص مقعد عبر رسالة نصية دون إدخال أي بيانات يدويًا.

عند الموافقة على مشاركة البيانات البيومترية والمرور عبر البوابات البيومترية المثبتة في المطار وشركات الطيران، يمكن للمسافر اجتياز الإجراءات الأمنية، والوصول إلى صالات المطار، ودخول المبنى باستخدام مسح الوجه فقط.

خلال مؤتمر صحفي في الندوة المالية العالمية للاتحاد الدولي للنقل الجوي في شيكاغو، صرح ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، أن المنظمة تهدف إلى تقديم خيار سلس ومريح للركاب. وأشار أيضًا إلى أن وضع المعايير اللازمة لتنفيذ مثل هذا البرنامج قد يستغرق عامًا أو عامين. وأضاف والش أن اتحاد النقل الجوي الدولي سيكون حيويا للحصول على معيار مقبول عالميا.

وفي إبريل/نيسان، أجرت SITA وIndicio وحكومة أروبا اختبارًا لوثيقة سفر رقمية، وكان البرنامج التجريبي ناجحًا. والآن، واستناداً إلى النتيجة الإيجابية للتجربة، تمضي أروبا قدماً في التنفيذ الكامل لهذه التكنولوجيا. تعمل SITA وIndicio على تقديم هذه التقنية إلى الحكومات الأخرى وسلطات المطارات في بلدان مختلفة.